未来产量会减少到每年5000台以下吗？

捷豹报告称，2023年第二季度全球零售汽车销量为15467辆，比一年前增长了近2%。路虎品牌的增长率要高得多，达到36%，这使得更广泛的捷豹路虎集团（塔塔汽车的一部分）反弹至101,994辆（同比增长29%）。

2023年第二季度和今年至今的销售业绩：

(相关资料图)

捷豹:15,467辆（增长2%）和30,901辆(增长4%)

路虎：86527辆（增长36%）和173982辆（增长36%）

捷豹路虎：101,994辆（增长29%）和204,883辆（增长30%）

另一方面，纯电动的捷豹I-Pace正在衰落。第二季度只有1339辆（同比下降38%），这是连续第八个季度同比下降。纯电动汽车的占有率也从一年前的14.3%下降到最近的8.7%。

在2023年上半年，捷豹I-Pace共售出2798辆（同比下降33%），约占该品牌总销量的9.1%。

作为参考，捷豹I-Pace在2022年的销量为7307辆（同比下降27%）。捷豹I-Pace全球累计销量超过6万辆。

捷豹I-Pace各年销量：

2018:6893辆

2019:17355辆

2020:16457辆

2021:9970辆

2022年：7307辆（下降26.7%），市场份额为11.9%

2023年将成为捷豹I-Pace销量最慢的一年——可能在5000辆左右。

人们很难对捷豹I-Pace感到乐观，因为2024年的车型将保留现有的动力系统，而竞争将变得更加激烈，无论是在性能/范围水平还是在定价方面。

明年，随着新一波纯电动车型的到来，捷豹和路虎的电动化应该会发生重大变化。第一款将是全电动路虎揽胜纯电动汽车，计划于2024年上市。

捷豹将成为一个100%全电动的豪华品牌，推出多款新车型，包括一款4门GT(计划于2024年推出，并分配到英国索利赫尔的生产基地）。